Përbërja e kompresorit të pistonit

Mekanizmi i transmetimit: është i përbërë nga mekanizmi i shufrës lidhëse të fiksimit, kryqëzimi, rrëshqitja, etj; 2. Pjesët e punës: cilindri, valvula e ajrit, montimi i pistonit, paketimi, etj; 3. Trupi i motorit: i përbërë nga kavilja dhe trupi i mesëm; Sistemi i ftohjes: i përbërë nga pompë uji, ftohës vaji, etj;

Sistemi i lubrifikimit: është i përbërë nga sistemi i lubrifikimit të trupave dhe sistemi i lubrifikimit të paketimit të cilindrave.

Çmimi i kompresorit të ajrit me dy vida është rreth mijëra juanë për copë, dhe dhjetëra mijëra juanë janë të shtrenjta. Çmimi i kompresorit të ajrit me dy vida ndikohet nga shumë aspekte, të tilla si marka, kategoria, specifikimet, tregu, etj. Para se të zgjidhni të blini, kuptimi dhe krahasimi në shumë mënyra është Shikoni tekstin e plotë

Parimi i funksionimit të kompresorit të pistonit

Motori e çon boshtin e gungës të kompresorit të rrotullohet përmes bashkimit elastik, në mënyrë që të lëvizë shufra lidhëse për të lëvizur dhe trupi i shufrës të lëkundet. Fundi i vogël i shufrës lidhës shtyn parashtesën, shufrën e pistonit dhe pistonin të lëvizin mbrapa dhe me radhë. Kur pistoni lëviz në të majtë, vëllimi i punës i djathtë rritet, presioni në cilindër zvogëlohet, duke formuar një vakum lokal, dhe gazi i procesit kapërcen rezistencën e valvulës hyrëse dhe hyn në cilindër, Valvula e shkarkimit mbyllet nën veprimin e forca pranverore. Në të njëjtën kohë, gazi i vëllimit të punës së majtë është i ngjeshur. Kur pistoni shkon në qendrën e brendshme të vdekur, thithja e vëllimit të duhur të punës ndalon dhe gazi i ngjeshur në vëllimin e majtë të punës kapërcen rezistencën e valvulës së shkarkimit dhe shkarkon cilindrin. Kur pistoni shkon në të djathtë, është e kundërt me procesin e mësipërm, në mënyrë që të rrisë presionin e gazit dhe të përfundojë ciklin e punës nga thithja, kompresimi, shkarkimi.