Kompresori i drejtpërdrejtë lidhet me një kompresor ajri të lidhur drejtpërdrejt, i cili përfshin një rezervuar për ruajtjen e ajrit, një kokë të kompresorit të ajrit dhe një motor. Mënyra e transmetimit midis kokës së kompresorit të ajrit dhe motorit është transmetim i drejtpërdrejtë, domethënë, mbulesa e fundit e kavilës së kokës së kompresorit të ajrit është e fiksuar në trupin e kutisë së motorit, dhe koka e kompresorit të ajrit drejton drejtpërdrejt boshtin e gungës të kompresorit të ajrit kaloni nëpër boshtin dalës të motorit. Për më tepër, kompresori i ajrit përfshihet gjithashtu para pjesës së poshtme të rezervuarit të ruajtjes së ajrit, Dy këmbë dhe rrota fuçi në të dy anët janë instaluar përkatësisht në skajin e pasëm, dhe një dorezë dhe një dorezë e zgjatur e shkëputshme e lidhur me dorezën janë instaluar në pjesën e pasme të rezervuarit të ruajtjes së ajrit. Ventilatori në motor është në pozicionin që mund të ftojë cilindrin e motorit dhe kokën e kompresorit të ajrit në të njëjtën kohë. Boshti i daljes së motorit të modelit të shërbimit nxit boshtin e gungës të kokës së kompresorit të ajrit të funksionojë, Koka dhe motori i kompresorit të ajrit janë të integruar në një tërësi, e cila ka përparësitë e strukturës kompakte, vëllimit të vogël, peshës së lehtë, të gjatë jeta e shërbimit, funksionimi i sigurt dhe i besueshëm, dhe funksionimi, mirëmbajtja dhe trajtimi i përshtatshëm. Especiallyshtë veçanërisht i përshtatshëm për funksionimin në terren, lëvizje të shpeshta ose furnizim të papërshtatshëm me energji elektrike.

Ky kompresor i drejtpërdrejtë ajri mund të përdoret gjerësisht si riparimi i kopshtit në shtëpi, riparimi i veglave, gjithashtu mund të përdoret për dyqane të pajisjeve, fabrika të vogla, shumë i përshtatshëm për të lëvizur kudo që ju nevojitet. Ka mirëmbajtje shumë të lehtë, thjesht shtoni vaj, kulloni ujin jashtë e rezervuarit çdo 3-5 ditë pas përdorimit, sepse ka çmime shumë të lira, të gjithë klientëve u pëlqen.