Diagrami i parimit të punës së kompresorit të ajrit të pistonit i paraqitur në figurën 1

1 – valvul shkarkimi 2 – cilindër 3 – pistoni 4 – shufër pistoni

Figura 1

Figura 1

5 – rrëshqitës 6 – shufra lidhëse 7 – maniak 8 – valvul thithëse

9 – susta e valvulës

Kur pistoni reciprok në cilindër lëviz në të djathtë, presioni në dhomën e majtë të pistonit në cilindër është më i ulët se presioni atmosferik PA, valvula e thithjes hapet dhe ajri i jashtëm thithet në cilindër.Ky proces quhet procesi i kompresimit.Kur presioni në cilindër është më i lartë se presioni P në tubin e ajrit në dalje, valvula e shkarkimit hapet.Ajri i kompresuar dërgohet në tubin e transmetimit të gazit.Ky proces quhet procesi i shkarkimit.Lëvizja reciproke e pistonit formohet nga mekanizmi i rrëshqitësit të fiksimit të drejtuar nga motori.Lëvizja rrotulluese e fiksimit shndërrohet në rrëshqitje - lëvizja reciproke e pistonit.

Kompresori me këtë strukturë ka gjithmonë vëllim të mbetur në fund të procesit të shkarkimit.Në thithjen tjetër, ajri i kompresuar në vëllimin e mbetur do të zgjerohet, në mënyrë që të zvogëlohet sasia e ajrit të thithur, të zvogëlohet efikasiteti dhe të rritet puna e ngjeshjes.Për shkak të ekzistencës së vëllimit të mbetur, temperatura rritet ndjeshëm kur rritet raporti i ngjeshjes.Prandaj, kur presioni i daljes është i lartë, duhet të miratohet kompresimi në faza.Kompresimi i shkallëzuar mund të zvogëlojë temperaturën e shkarkimit, të kursejë punën e kompresimit, të përmirësojë efikasitetin vëllimor dhe të rrisë vëllimin e shkarkimit të gazit të ngjeshur.

Figura 1 tregon një kompresor ajri me pistoni me një shkallë, i cili përdoret zakonisht për 0 3 — 0.Sistemi i diapazonit të presionit 7 MPa.Nëse presioni i kompresorit të ajrit me piston me një shkallë tejkalon 0 6Mpa, indekset e ndryshme të performancës do të bien ndjeshëm, kështu që kompresimi shumëfazor shpesh përdoret për të përmirësuar presionin e daljes.Për të përmirësuar efikasitetin dhe për të ulur temperaturën e ajrit, kërkohet ftohje e ndërmjetme.Për pajisjet e kompresorit të ajrit të pistonit me kompresim me dy faza, presioni i ajrit rritet nga P1 në P2 pasi kalon nëpër cilindrin me presion të ulët, dhe temperatura rritet nga TL në T2;Pastaj derdhet në intercooler, lëshon nxehtësi në ujin ftohës nën presion të vazhdueshëm dhe temperatura bie në TL;Pastaj ngjeshet në presionin e kërkuar P 3 përmes cilindrit me presion të lartë.Temperaturat e ajrit TL dhe T2 që hyjnë në cilindrin e presionit të ulët dhe cilindrin me presion të lartë janë të vendosura në të njëjtën izotermë 12 '3', dhe dy proceset e ngjeshjes 12 dhe 2 '3 devijojnë nga izotermia jo shumë larg.Procesi i kompresimit me një fazë të të njëjtit raport kompresimi p 3 / P 1 është 123 ", që është shumë më larg nga izotermia 12 '3' sesa kompresimi me dy faza, domethënë temperatura është shumë më e lartë.Puna e konsumit të kompresimit me një fazë është ekuivalente me sipërfaqen 613 ″ 46, puna e konsumit të kompresimit me dy faza është ekuivalente me shumën e zonave 61256 dhe 52 ′ 345, dhe puna e kursyer është e barabartë me 2 ′ 23 ″ 32′ .Mund të shihet se kompresimi në shkallë mund të zvogëlojë temperaturën e shkarkimit, të kursejë punën e kompresimit dhe të përmirësojë efikasitetin.

Kompresorët e ajrit me piston kanë shumë forma strukturore.Sipas mënyrës së konfigurimit të cilindrit, ai mund të ndahet në llojin vertikal, llojin horizontal, llojin këndor, llojin e ekuilibrit simetrik dhe llojin e kundërt.Sipas serisë së kompresimit, mund të ndahet në llojin njëfazor, tipin dyfazor dhe tipin shumëfazor.Sipas mënyrës së cilësimit, mund të ndahet në llojin celular dhe atë fiks.Sipas mënyrës së kontrollit, mund të ndahet në llojin e shkarkimit dhe llojin e ndërprerësit të presionit.Midis tyre, mënyra e kontrollit të shkarkimit do të thotë që kur presioni në rezervuarin e ruajtjes së ajrit arrin vlerën e caktuar, kompresori i ajrit nuk ndalon së funksionuari, por kryen funksionimin e pakompresuar duke hapur valvulën e sigurisë.Kjo gjendje boshe quhet operacion shkarkimi.Modaliteti i kontrollit të ndërprerësit të presionit do të thotë që kur presioni në rezervuarin e ruajtjes së ajrit arrin vlerën e caktuar, kompresori i ajrit automatikisht do të ndalojë së punuari.