Arsyet kryesore pse pompë zhytëse prej çeliku inox nuk mund të ndizen dhe metodat e pastrimit:

1. Çelësi i energjisë dhe priza nuk prekin mirë （(ndryshuar ose zëvendësuar)

2. Linja e kontrollit u dogj në mënyrë të sigurt （Zëvendësimi (I SIGURT)

3. Qarku kryesor u dogj në mënyrë të sigurt （Zëvendësimi (I SIGURT)

4. Kondensatori i pompës zhytëse dyfazore prej çeliku inox është djegur capac Kondensatori zëvendësues)

5. Pompë zhytëse trefazore prej çeliku inox është jashtë fazës （Ndizeni (qarku i fazës së hapur)

4, Pompë zhytëse prej çeliku inox nuk mund të jetë në punë

Arsyeja pse pompë zhytëse prej çeliku inox nuk mund të boshatiset: metoda e ftohjes së pompës zhytëse të përgjithshme prej çeliku inox është e ftohur me ujë. Pavarësisht nëse bëhet fjalë për ftohjen e brendshme të ujit, ftohjen e jashtme të ujit ose ftohjen e dyfishtë të jashtme dhe të brendshme të ujit, uji kërkohet si medium për të përfunduar ftohjen dhe shpërndarjen e nxehtësisë të pompës zhytëse prej çeliku inox. Kur pompë zhytëse prej çeliku inox nuk punon, nuk ka ujë për të ftohur pjesët e ngrohjes siç janë mbështjelljet dhe kushinetat e pompës zhytëse, kështu që pompë zhytëse nuk lejohet të punojë.

Metoda e ftohjes së dyfishtë të brendshme dhe të jashtme të pompës zhytëse ka një efekt të mirë ftohës. Zgavra e brendshme e pompës zhytëse është e mbushur me ujë, dhe bërthama e statorit, mbështjellja e statorit, bërthama e rotorit dhe dredha -dredha e rotorit (shiriti udhëzues i rotorit dhe unaza e fundit e rotorit) janë zhytur në ujë, i cili ftohet drejtpërdrejt nga uji në makinë. Nxehtësia e krijuar nga humbja e hekurit të statorit të motorit, humbja e rezistencës së mbështjelljes së slotit të statorit dhe një pjesë e humbjes së rezistencës së mbështjelljes përfundimtare kalon drejtpërdrejt nëpër bërthamën e statorit dhe transmetohet në ujin ftohës që rrjedh përmes sipërfaqes së jashtme të zorrë përmes zorrës. Një pjesë e nxehtësisë e krijuar nga humbja e rezistencës së mbështjelljes së rotorit dhe humbjes së hekurit të rotorit transmetohet drejtpërdrejt në stator përmes hendekut të ajrit dhe merret nga uji ftohës jashtë motorit përmes statorit; Një pjesë tjetër e ujit që transmetohet në zgavrën e rotorit, së bashku me një pjesë tjetër të nxehtësisë së humbjes së rezistencës të transmetuar nga mbështjellja e skajit të statorit në zgavrën e brendshme për mbushjen e ujit dhe nxehtësia e krijuar nga humbja mekanike, transmetohet në bërthamën e statorit, mbështjellësin dhe mbajtëse e sediljes përmes mbushjes së ujit në zgavrën e brendshme, dhe së fundi në ujin ftohës përmes sipërfaqes së zorrës së motorit, sediljes mbajtëse dhe pjesëve të tjera.

Një arsye tjetër pse pompë zhytëse nuk mund të punojë është se pjesa e kokës së pompës së motorit zhytës është e lëmuar me ujë. Nëse punon pa ujë, bluarja e thatë do të ndodhë midis boshtit të pompës dhe shkurret mbajtëse. Motori është shumë i thjeshtë, i mbingarkuar dhe i nxehtë, dhe motori do të digjet.